杨忠超,陈明栋,陈明. 水富港靠泊安全及进出港航行条件实船试验[J]. 水利水运工程学报, 2012, (4): 19-23.
引用本文: 杨忠超,陈明栋,陈明. 水富港靠泊安全及进出港航行条件实船试验[J]. 水利水运工程学报, 2012, (4): 19-23.
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YANG Zhong-chao,CHEN Ming. Vessel maneuvering test on safety mooring and inward/outward navigation condition in Shuifu wharf[J]. Hydro-Science and Engineering, 2012, (4): 19-23.
Citation: YANG Zhong-chao,CHEN Ming. Vessel maneuvering test on safety mooring and inward/outward navigation condition in Shuifu wharf[J]. Hydro-Science and Engineering, 2012, (4): 19-23.
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水富港靠泊安全及进出港航行条件实船试验

Vessel maneuvering test on safety mooring and inward/outward navigation condition in Shuifu wharf

    摘要
  • 摘要: 金沙江水富港是云南省北部沿长江的重要出口港和水上交通要道,该航段是典型的山区河流,航道狭窄、航槽弯曲,碍航的跨、临河工程众多,同时受上游2.9 km处的向家坝电站日调节或泄洪影响,水位和流速变化大,因此通航环境十分复杂.为确保港区河段船舶航行和码头作业安全,开展了满载和60%载量2种方案的出港、掉头下行、上行过桥进港的实船试验,试验结果表明,洪水期船舶航行的难点主要位于安边铁路桥、多用途码头、解缆出港及上行掉头.采用修正后的兹万科夫公式推算确定水富港河段的禁航流量为8 000 m3/s.

     

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