摘要: 在新建或改建低水头枢纽时,需要估计进水闸不同分流量时分沙的数量,以便于规划设计引水渠道及布置防沙措施。这类问题的研究,一般利用泥沙模型试验,但由于目前对泥沙运动规律及细泥沙相似性的认识还不够,因此只能从悬沙与底沙输沙量的模型试验中得到定性的结果。已建成的进水闸或排沙闸的实测资料表明,分流量比与输沙率比的关系较好,但分流量比与分含沙量比的关系就比较乱,似无规律性。在规划设计时必