摘要: 为合理地确定港工钢筋混凝土允许裂缝宽度值,分别在湛江、天津海港码头、上海淡水港码头、新安江大坝各个不同部位上,进行了历时十年左右钢筋混凝土裂缝试件的现场暴露试验。试验表明,裂缝内钢筋锈蚀以水上部位最重、水变区次之、水下部位最轻。另外,十年天然冻融暴露试验表明,试件表面的裂缝宽度并无增大现象。本文推荐的允许裂缝宽度值与规范Q/交HS001—64中规定的值相比,淡水港建筑物中有严有宽,海工建筑物中普遍放宽;淡水港建筑物钢筋用量变化不大,海工建筑物各部位钢筋用量可显著降低。