摘要: 本文阐述了于1984年完成的长江三峡水利枢纽坝区泥沙模型施工通航(明渠结合临时船闸和升船机)方案试验研究工作。用模型测得的淤积量、流速流态及泥沙颗粒分析等成果,分析研究坝区上下游产生淤积的原因及其对施工通航的影响。然后,就有关施工通航问题进行综合探讨,对个别不利于施工通航的因素提出初步改进意见,并指出该施工通航方案是可行的。