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感潮河段支流口门枢纽布置方法研究

李寿千 朱明成 朱昊 杭丹 陆永军

李寿千,朱明成,朱昊,等. 感潮河段支流口门枢纽布置方法研究[J]. 水利水运工程学报,2020(4):96-102 doi:  10.12170/20190618001
引用本文: 李寿千,朱明成,朱昊,等. 感潮河段支流口门枢纽布置方法研究[J]. 水利水运工程学报,2020(4):96-102 doi:  10.12170/20190618001
(LI Shouqian, ZHU Mingcheng, ZHU Hao, et al. Layout principles of hydraulic project in the branch mouth of a tidal river[J]. Hydro-Science and Engineering, 2020(4): 96-102. (in Chinese)) doi:  10.12170/20190618001
Citation: (LI Shouqian, ZHU Mingcheng, ZHU Hao, et al. Layout principles of hydraulic project in the branch mouth of a tidal river[J]. Hydro-Science and Engineering, 2020(4): 96-102. (in Chinese)) doi:  10.12170/20190618001

感潮河段支流口门枢纽布置方法研究

doi: 10.12170/20190618001
基金项目: 国家重点研发计划资助项目(2017YFC1404200);国家自然科学基金资助项目(51520105014);江苏省水利科技项目(201606)
详细信息
    作者简介:

    李寿千(1986—),男,江苏丰县人,高级工程师,博士,主要从事河口海岸动力学方向的研究。E-mail:sqli@nhri.cn

  • 中图分类号: TV61

Layout principles of hydraulic project in the branch mouth of a tidal river

  • 摘要: 跨流域调水工程中,感潮河段支流口门枢纽受到用地条件限制常距江较近且开敞布置,进出口门水流受到非对称涨落潮流牵制,引水、排涝、通航功能协调困难。以新孟河延伸拓浚工程的界牌水利枢纽为例,通过物理模型与数学模型试验相结合的方法,研究枢纽水动力条件及存在问题,并在此基础上提出枢纽总体布置方法。结果表明:枢纽外江侧口门开敞,引排水受涨落潮牵制明显,致使入江口堤头凸出挑流,泵站、节制闸进口及引航道口门区存在斜流;而枢纽内河侧边界固定,且节制闸正对引河,引航道处于遮蔽区,引排水流平顺。枢纽整体布置遵循以下原则:新开引河口门区与主河道呈锐角布置,角度取决于涨落潮历时对比,协调引水功能;引河与主河道之间堤头形态呈梯级布置,下梯级为锐角,上梯级为钝角,协调排水功能;节制闸正对引河布置,船闸布置在节制闸常态缓流区侧,泵站布置在节制闸另一侧,重点协调通航功能;枢纽尽可能远离口门区,使泵站和引航道位于岸线遮蔽区,减弱不良流态,协调枢纽各功能并使其充分发挥
  • 图  1  扬中河段河势及界牌枢纽布置

    Figure  1.  The river regime of Yangzhong Reach and the layout of Jiepai Junction

    图  2  枢纽离江不同距离条件下水流条件

    Figure  2.  Branch mouth flow characteristics with different distances between the junction and the main river

    图  3  枢纽外江侧泵站及引航道遮蔽型布置

    Figure  3.  A shaded layout of the pumping station and approach channel at branch mouth

    图  4  入江口下游侧堤头形态

    Figure  4.  The shape of the lower embankment head at branch mouth

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出版历程
  • 收稿日期:  2019-06-18
  • 网络出版日期:  2020-04-21
  • 刊出日期:  2020-08-26

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