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黄河上游连续弯曲多滩险河道整治方案数值分析

李健 王平义 许百强 贺小含 王梅力

李健,王平义,许百强,等. 黄河上游连续弯曲多滩险河道整治方案数值分析[J]. 水利水运工程学报,2020(2):9-14 doi:  10.12170/20190901001
引用本文: 李健,王平义,许百强,等. 黄河上游连续弯曲多滩险河道整治方案数值分析[J]. 水利水运工程学报,2020(2):9-14 doi:  10.12170/20190901001
(LI Jian, WANG Pingyi, XU Baiqiang, et al. Numerical analysis of regulation schemes of continuous bending and multi-beach dangerous channels in the upper Yellow River[J]. Hydro-Science and Engineering, 2020(2): 9-14. (in Chinese)) doi:  10.12170/20190901001
Citation: (LI Jian, WANG Pingyi, XU Baiqiang, et al. Numerical analysis of regulation schemes of continuous bending and multi-beach dangerous channels in the upper Yellow River[J]. Hydro-Science and Engineering, 2020(2): 9-14. (in Chinese)) doi:  10.12170/20190901001

黄河上游连续弯曲多滩险河道整治方案数值分析

doi: 10.12170/20190901001
基金项目: 国家重点研发计划资助项目(2016YFC0402106);重庆市基础研究与前沿探索(重点)项目(csts2017jcyjBX0070)
详细信息
    作者简介:

    李 健(1993—),男,河南商丘人,博士研究生,主要从事港口及航道工程等方面研究。E-mail:914285916@qq.com

    通讯作者:

    王平义(E-mail:429582608@qq.com

  • 中图分类号: U617

Numerical analysis of regulation schemes of continuous bending and multi-beach dangerous channels in the upper Yellow River

  • 摘要: 天然河道一般不能满足航运的实际要求,需进行航道整治。目前我国内河航道整治技术较为成熟,但对存在连续弯曲多滩险河道的研究较少。黄河上游白银市常生码头下游滩河道属连续弯曲河道,存在多处滩险,水流条件复杂,严重影响船舶的通航安全。以数值模拟为研究手段,构建二维数学模型,分析河道碍航因素,论证整治方案的合理性。确定采用填槽、切咀、疏浚和修筑潜坝等整治方法。整治效果明显,水力因素均达到通航指标,水流条件明显改善,为今后黄河上游及类似碍航特性的航道整治工程提供参考。
  • 图  1  常生码头下游多滩险河段的计算网格

    Figure  1.  Computational grid of multi-beach and dangerous reach downstream of Changsheng Wharf

    图  2  枯水、中水、洪水流量情况下河床曼宁系数分布

    Figure  2.  Manning coefficient distribution of river bed under low, medium and flood discharges

    图  3  水位验证水尺及流速验证断面布置

    Figure  3.  Layout of verification water level and flow velocity verification section

    图  4  水位验证

    Figure  4.  Water level verification

    图  5  流速验证

    Figure  5.  Flow rate verification

    图  6  整治方案布置

    Figure  6.  Layout of renovation plan

    图  7  水位对比

    Figure  7.  Water level contrast map

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出版历程
  • 收稿日期:  2019-09-01
  • 网络出版日期:  2020-04-24
  • 刊出日期:  2020-04-01

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