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走锚漂流船舶撞击下桥墩基桩损伤分析

徐静文 李致 苏晓栋 何建新 陈灿明

徐静文,李致,苏晓栋,等. 走锚漂流船舶撞击下桥墩基桩损伤分析[J]. 水利水运工程学报,2020(5):1-7 doi:  10.12170/20190905003
引用本文: 徐静文,李致,苏晓栋,等. 走锚漂流船舶撞击下桥墩基桩损伤分析[J]. 水利水运工程学报,2020(5):1-7 doi:  10.12170/20190905003
(XU Jingwen, LI Zhi, SU Xiaodong, et al. Damage analysis of foundation pile of bridge pier under collision of drifting ship after dragging anchor[J]. Hydro-Science and Engineering, 2020(5): 1-7. (in Chinese)) doi:  10.12170/20190905003
Citation: (XU Jingwen, LI Zhi, SU Xiaodong, et al. Damage analysis of foundation pile of bridge pier under collision of drifting ship after dragging anchor[J]. Hydro-Science and Engineering, 2020(5): 1-7. (in Chinese)) doi:  10.12170/20190905003

走锚漂流船舶撞击下桥墩基桩损伤分析

doi: 10.12170/20190905003
基金项目: 国家重点研发计划资助项目(2018YFF0215005);南京水利科学研究院中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(Y419008)
详细信息
    作者简介:

    徐静文(1995—),女,上海人,硕士研究生,主要从事港工结构研究。E-mail:jw_xu@foxmail.com

    通讯作者:

    陈灿明(E-mail:ccm9640@126.com

  • 中图分类号: TU473

Damage analysis of foundation pile of bridge pier under collision of drifting ship after dragging anchor

  • 摘要: 某挖沙船因洪水冲击走锚漂流,与下游浔江特大桥非航道孔桥墩发生碰撞。通过对事故时水文气象、漂流船舶状态与受损状况、受损桥墩外观调查,采用超声对测法和反射波法分别检测了撞击区域桥墩混凝土内部损伤和桩基桩身完好性,基于ABAQUS有限元软件分析了走锚漂流船舶作用下桥墩桩身应力、位移和损伤分布,综合分析判断事故中桥墩的损伤状况,为事故的后续处理提供技术依据。结果表明:桥墩碰撞处无开裂和明显破损,桥墩桩与盖梁间连接完好,上部结构与桥墩间搁置正常;碰撞区域混凝土内部无明显损伤,受撞桥墩桩身结构完整无明显缺陷;高危损伤区域为变径处系梁的左上和右下连接处;船舶走锚与船舶漂流对桥墩的撞击作用效应差别巨大,可判定本次碰撞事故未对受撞桥墩结构造成损伤。
  • 图  1  船舶碰撞事故现场状况

    Figure  1.  Situation at the scene of ship collision

    图  2  混凝土内部损伤检测测点布置示意

    Figure  2.  Layout diagram of detection points of concrete internal damage

    图  3  撞击区域混凝土超声平测特征值曲线

    Figure  3.  Ultrasonic plane test characteristic value curve of concrete in impact area

    图  4  撞击区域混凝土超声斜测(正向)特征值曲线

    Figure  4.  Ultrasonic oblique test (forward) characteristic value curve of concrete in impact area

    图  5  考虑走锚影响计算结果

    Figure  5.  Calculating results considering the effect of dragging anchor

    图  6  不考虑走锚影响计算结果

    Figure  6.  Calculating results without considering the effect of dragging anchor

    图  7  不考虑走锚影响模型损伤细部

    Figure  7.  Detailed diagrams of damage model without considering the effect of dragging anchor

    表  1  撞击区域桥墩桩基混凝土均匀性判定

    Table  1.   Determination of concrete uniformity of pile foundation in impact area

    判定值波速指标波幅指标
    平测斜测A-E斜测E-A综合平测斜测A-E斜测E-A综合
    标准差 46.03 m/s 46.92 m/s 40.47 m/s 45.08 m/s 5.27 dB 4.98 dB 4.70 dB 5.03 dB
    变异系数(%) 1.06 1.08 0.93 1.04 7.94 7.54 6.99 7.55
    测点数(个) 450 378 378 1206 450 378 378 1206
    系 数(K1 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76 2.76
    系 数(K2 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93 1.93
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出版历程
  • 收稿日期:  2019-09-05
  • 网络出版日期:  2020-09-01

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