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滑坡涌浪作用下系泊船舶安全试验研究

陈里 杨渠锋 喻涛 王平义

陈里, 杨渠锋, 喻涛, 王平义. 滑坡涌浪作用下系泊船舶安全试验研究[J]. 水利水运工程学报, 2017, (1): 80-86. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.01.011
引用本文: 陈里, 杨渠锋, 喻涛, 王平义. 滑坡涌浪作用下系泊船舶安全试验研究[J]. 水利水运工程学报, 2017, (1): 80-86. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.01.011
CHEN Li, YANG Qufeng, YU Tao, WANG Pingyi. Model experimental studies of safety of moored ship under landslide surge action[J]. Hydro-Science and Engineering, 2017, (1): 80-86. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.01.011
Citation: CHEN Li, YANG Qufeng, YU Tao, WANG Pingyi. Model experimental studies of safety of moored ship under landslide surge action[J]. Hydro-Science and Engineering, 2017, (1): 80-86. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.01.011

滑坡涌浪作用下系泊船舶安全试验研究

doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.01.011
基金项目: 

西部交通建设科技项目 20113288141160

详细信息
    作者简介:

    陈里(1982—),男,河南信阳人,讲师,博士,主要从事航道整治理论及技术研究。E-mail:429683361@qq.com

  • 中图分类号: TV139.2+3

Model experimental studies of safety of moored ship under landslide surge action

  • 摘要: 随着我国逐步加快在长江中上游山区河流的水利水电和港口航道工程建设,内河库港在滑坡涌浪作用下,如何保证船舶系泊安全成为一个极其关键的问题。为了提高滑坡涌浪对内河库港运行安全影响程度的认识,以江南沱口直立式高桩码头为依托,选择内河3 000 t甲板驳船为研究对象进行物理模型试验。深入分析了滑坡涌浪作用下系泊船舶系缆力和撞击能的影响因素,以及波高、水深等因素影响下系泊船舶系缆力和撞击能的变化规律。结合规范和试验数据,得出了涌浪作用下船舶系缆力和船舶撞击能的经验计算式,确定了滑坡涌浪对内河库港船舶系泊安全的影响程度,并提出了相应的对策和意见。
  • 图  1  试验平面布置(单位:m)

    Figure  1.  Layout of test model (unit: m)

    图  2  涌浪作用下船舶系缆力试验值和计算值对比

    Figure  2.  Comporison between test values and calculation values of ship mooring force by action of surge

    表  1  船舶主尺度参数

    Table  1.   Parameters of moored ship sizes

    船型参数实船船模
    船长/m901.28
    型深/m40.057
    型宽/m160.228
    设计吃水/m3.30.047
    方形系数0.80.8
    满载排水量3 000 t8 700 g
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    表  2  典型涌浪参数工况

    Table  2.   Typical parameters of landslide surge

    工况入射波高/
    cm
    对岸船舶
    系缆力/kN
    对岸船舶
    撞击能/kJ
    工况入射周期/s对岸船舶
    系缆力/kN
    对岸船舶
    撞击能/kJ
    工况水深/m对岸船舶
    系缆力/kN
    对岸船舶
    撞击能/kJ
    11.80174.5056.4020.60165.2064.3030.74213.4084.30
    72.10184.2090.50110.70174.5075.60120.88224.6079.60
    22.20183.20102.30200.80184.6058.70211.16207.8080.40
    42.70198.40104.80281.10198.6074.50280.74245.6089.60
    33.10209.60113.60371.20184.5060.20370.88258.7091.30
    83.60246.30132.50461.00197.3076.30461.16236.5087.10
    53.70267.80154.50551.30201.3081.20510.74216.9084.60
    64.90387.60193.40641.50195.4078.60600.88217.3078.60
    96.30779.80258.70731.40187.7072.30691.16236.1078.40
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    表  3  典型涌浪波高下船舶系缆力值

    Table  3.   Typical parameters of ship mooring force by action of landslide surge

    工况初始波高/m入射波高/m对岸码头船首系缆力/kN对岸码头船尾系缆力/kN同岸码头船首系缆力/kN同岸码头船尾系缆力/kN
    190.840.21195.50171.5085.7041.90
    101.050.42198.20137.20102.9031.10
    732.450.90200.60185.20174.5054.20
    373.500.93198.10188.60165.3066.60
    564.201.26286.80250.30179.80125.30
    615.251.33306.80229.80201.30114.30
    318.051.68428.90408.10347.30132.50
    417.561.73433.40237.00347.70174.50
    4211.622.17670.90348.00714.20198.60
    5414.003.22810.80456.10784.20300.90
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    表  4  典型涌浪波高下船舶撞击能值

    Table  4.   Typical parameters of impact energy by action of landslide surge

    工况初始波高/m入射波高/m对岸码头船首撞击能/kJ对岸码头船尾撞击能/kJ同岸码头船首撞击能/kJ同岸码头船尾撞击能/kJ
    190.840.2156.4041.5016.2021.10
    101.050.4290.5675.2027.8014.80
    732.450.92102.3689.8227.5021.00
    373.500.93157.50143.00117.20101.30
    564.201.26193.40162.50134.30122.40
    615.251.33258.70349.40215.40181.20
    318.051.68522.50343.90280.50289.60
    417.561.73898.40842.30328.10273.20
    4211.622.17867.20823.20410.60370.80
    5414.003.22985.20927.00673.90612.10
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出版历程
  • 收稿日期:  2016-01-22
  • 刊出日期:  2017-02-01

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