留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

2015年长江口航道运行维护特征分析

赵德招 万远扬

赵德招, 万远扬. 2015年长江口航道运行维护特征分析[J]. 水利水运工程学报, 2017, (2): 82-90. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.02.011
引用本文: 赵德招, 万远扬. 2015年长江口航道运行维护特征分析[J]. 水利水运工程学报, 2017, (2): 82-90. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.02.011
ZHAO Dezhao, WAN Yuanyang. Characteristic analysis of dredging maintenance for Yangtze River estuary deepwater navigation channel in 2015[J]. Hydro-Science and Engineering, 2017, (2): 82-90. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.02.011
Citation: ZHAO Dezhao, WAN Yuanyang. Characteristic analysis of dredging maintenance for Yangtze River estuary deepwater navigation channel in 2015[J]. Hydro-Science and Engineering, 2017, (2): 82-90. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.02.011

2015年长江口航道运行维护特征分析

doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.02.011
基金项目: 

国家自然科学青年基金资助项目 41506108

;国家科技支撑计划项目 2013BAB12B04

;国家科技支撑计划项目 2013BAB12B05

详细信息
    作者简介:

    赵德招(1982—), 男, 福建漳州人, 副研究员, 硕士, 主要从事港口航道工程研究。E-mail: dezhao2004@163.com

  • 中图分类号: U617.5

Characteristic analysis of dredging maintenance for Yangtze River estuary deepwater navigation channel in 2015

  • 摘要: 以大量工程现场资料为基础,初步分析2015年长江口航道运行维护特征,以及今后一段时期深水航道维护形势。分析表明,通过维护性疏浚,2015年长江口航道运行状况良好,12.5 m深水航道已进入全面发挥效益的稳定运行阶段。2015年南港北槽12.5 m航道维护疏浚强度总体仍保持时空相对集中的分布特征。与2011—2014年相比,2015年南港及圆圆沙段疏浚强度下降近15%,全年1—12月疏浚强度也普遍有所降低,这主要与南港河床地形条件和周边河势的改善,以及疏浚工艺与管理的优化有关。今后一段时期,在长江口河势格局及水沙动力环境整体稳定的前提下,12.5 m深水航道维护态势总体可控,且趋于向好。由于航道回淤时空分布特征未发生根本改变,后续长江口深水航道的重点维护时段和区段依然是夏秋季(6—11月)和北槽中段。
  • 图  1  长江口航道地理位置(浏河口以下)

    Figure  1.  Location of Yangtze estuary waterway (below Liuhe River mouth)

    图  2  2015年南港北槽12.5 m航道维护疏浚强度时空分布

    Figure  2.  Space-time distribution of dredging intensity of south channel's north passage 12.5 m-deep waterway in 2015

    图  3  2015年长江口深水航道(浏河口至南北槽分汊口)水下地形

    Figure  3.  Underwater topography of Yangtze estuary deepwater navigation channel (from Liuhe River mouth to south and north passage's bifurcation) in 2015

    图  4  南槽5.5 m航道疏浚单元

    Figure  4.  Dredging units of 5.5 m-deep navigation channel of south passage

    图  5  2015年南槽航道疏浚量和维护水深沿程分布

    Figure  5.  Longitudinal distribution of dredging volume and water depth in navigation channel of south passage in 2015

    图  6  2011-2015年典型断面形态变化

    Figure  6.  Morphological changes of typical cross sections in 2011-2015

    表  1  2015年长江口航道维护标准

    Table  1.   Maintenance criterion for Yangtze estuary waterway in 2015

    航段 里程/km 航道尺度(水深×航宽)/(m×m) 维护类别 航道维护水深年保证率/%
    12.5 m深水航道向上延伸段 33.0 12.5×(350~460) 一类 ≥95
    12.5 m深水航道南港北槽段 92.2 12.5×(350~460) 一类 ≥95
    南槽5.5 m航道 86.0 5.5×250 一类 ≥90
    注:① 向上延伸段指三期航道上口W0至浏河口航段;② 南槽航道养护范围指圆圆沙灯船至南槽口外灯船。
    下载: 导出CSV

    表  2  长江口12.5 m深水航道(南港北槽段)疏浚单元

    Table  2.   Dredging units in Yangtze estuary 12.5 m-deep navigation channel (north passage of south channel)

    航道分段 长度/km 疏浚单元
    南港段(W0~W1) 10.0 Ⅲ-A~Ⅲ-E
    圆圆沙段(W1~W2) 17.0 ⅡN-A~A
    北槽上段(W2~W3) 21.8 B~K
    北槽下段(W3~W4) 25.4 L~X
    口外段(W4~W5) 18.0 Y~Ⅲ-Ⅰ
    合计 92.2 Ⅲ-A~Ⅲ-Ⅰ
    下载: 导出CSV

    表  3  2015年南港北槽12.5 m航道回淤量统计

    Table  3.   Siltation amount of south channel's north passage 12.5 m-deep waterway in 2015

    104m3
    时段 南港及圆圆沙段(W0~W2) 北槽段(W2~W4) 口外段(W4~W5) 全航槽(W0~W5)
    2015年 728 5 746 466 6 940
    2011-2014年 1 894 6 492 203 8 589
    两时段相比 -1 166 -746 263 -1 649
    下载: 导出CSV

    表  4  2015年南港北槽12.5 m航道考核测量频次

    Table  4.   Assessment of measuring frequencies of south channel's north passage 12.5 m-deep waterway in 2015

    维护时段 调整前 调整后 航道考核日期 相应维护疏浚管理措施
    1-5月 每月1次 两月1次 一般安排在单数月进行航道考核 对航道内个别浅点及小片浅区暂不疏浚,待考核测量期间进行集中施工,以降低疏浚活动对航槽的扰动,有助于充分利用1-5月时段航道呈冲刷环境的特性
    6-12月 每月2次 每月1次 一般安排在当月下旬25日左右进行航道考核 根据航槽水深和回淤变化,科学调度和合理安排耙吸船施工;要求施工船舶适当增加疏浚溢流时间,增大装舱浓度;在台风浮泥多发期,适时开展浮泥观测和加密测量,要求耙吸船采用疏浚扰动的方式驱赶浮泥
    下载: 导出CSV
  • [1] 交通运输部长江口航道管理局. 长江口航道发展规划[R]. 上海: 交通运输部长江口航道管理局, 2010.

    Yangtze Estuary Waterway Administration Bureau, Ministry of Transport. Yangtze estuary waterway development plan[R]. Shanghai: Yangtze Estuary Waterway Administration Bureau, Ministry of Transport, 2010. (in Chinese)
    [2] 赵晓冬, 李肖肖, 罗小峰, 等.长江口圆圆沙段12.5 m航道淤积原因分析[J].泥沙研究, 2014(6): 63-67. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-NSYJ201406012.htm

    ZHAO Xiaodong, LI Xiaoxiao, LUO Xiaofeng, et al. Study on the sediment deposition in Yuanyuansha reach of 12.5 m deepwater channel in Yangtze estuary[J]. Journal of Sediment Research, 2014(6): 63-67. (in Chinese) http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-NSYJ201406012.htm
    [3] 刘杰, 程海峰, 赵德招.长江口12.5 m深水航道回淤特征[J].水科学进展, 2014, 25(3): 358-365. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-SKXJ201403008.htm

    LIU Jie, CHENG Haifeng, ZHAO Dezhao. Siltation characteristics of the 12.5 m deepwater navigation channel in Yangtze estuary[J]. Advances in Water Science, 2014, 25(3): 358-365. (in Chinese) http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-SKXJ201403008.htm
    [4] 左书华, 李松喆, 韩志远, 等.长江口北槽河槽地形变化及深水航道回淤特征分析[J].水道港口, 2015, 36(1): 1-7. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-SDGK201501002.htm

    ZUO Shuhua, LI Songzhe, HAN Zhiyuan, et al. Morphological change and siltation in north passage deep waterways in Yangtze estuary, China[J]. Journal of Waterway and Harbor, 2015, 36(1): 1-7. (in Chinese) http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-SDGK201501002.htm
    [5] 刘杰, 王元叶, 赵德招, 等.长江口北槽悬沙来源的观测与分析[J].泥沙研究, 2015(5): 19-23. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-NSYJ201505005.htm

    LIU Jie, WANG Yuanye, ZHAO Dezhao, et al. Study on suspended sediment sources in the north passage of the Yangtze estuary[J]. Journal of Sediment Research, 2015(5): 19-23. (in Chinese) http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-NSYJ201505005.htm
    [6] 上海河口海岸科学研究中心. 2015年度长江口航道养护深水航道浮泥观测报告[R]. 上海: 上海河口海岸科学研究中心, 2016.

    Shanghai Estuarine and Coastal Science Research Center. Observation report on fluid mud in the Yangtze estuary deepwater navigation channel in 2015[R]. Shanghai: Shanghai Estuarine and Coastal Science Research Center, 2016. (in Chinese)
    [7] 郑文燕, 赵德招.长江口南北港分汊口河段护滩限流工程效果分析[J].中国港湾建设, 2010(5): 10-14. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-GKGC201005004.htm

    ZHENG Wenyan, ZHAO Dezhao. Effect analysis of shoal protection and discharge control works of south and north channel bifurcation in Yangtze estuary[J]. China Harbour Engineering, 2010(5): 10-14. (in Chinese) http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-GKGC201005004.htm
    [8] 阮伟, 曹慧江, 龚鸿锋.长江口南北港分汊口河势控制工程及实施效果研究[J].海洋工程, 2011, 29(3): 76-81. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-HYGC201103011.htm

    RUAN Wei, CAO Huijiang, GONG Hongfeng. The study of the north-south channel bifurcation control system and its effect[J]. The Ocean Engineering, 2011, 29(3): 76-81. (in Chinese) http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-HYGC201103011.htm
    [9] 朱远, 罗小峰.长江口南港河槽容积变化特征分析[J].水利水运工程学报, 2015(4): 28-36. http://slsygcxb.cnjournals.org/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=201504005&flag=1

    ZHU Yuan, LUO Xiaofeng. Characteristics analysis of changes in scouring and silting volumes of south channel of Yangtze estuary[J]. Hydro-Science and Engineering, 2015(4): 28-36. (in Chinese) http://slsygcxb.cnjournals.org/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=201504005&flag=1
    [10] 赵德招, 刘杰, 吴华林.近十年来台风诱发长江口航道骤淤的初步分析[J].泥沙研究, 2012(2): 54-60. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-NSYJ201202009.htm

    ZHAO Dezhao, LIU Jie, WU Hualin. Preliminary analysis of typhoon-induced sudden sedimentation in navigation channel in Yangtze estuary over last decade[J]. Journal of Sediment Research, 2012(2): 54-60. (in Chinese) http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-NSYJ201202009.htm
    [11] 赵德招, 刘杰, 张俊勇, 等.长江口河势近15年变化特征及其对河口治理的启示[J].长江科学院院报, 2014, 31(7): 1-6. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-CJKB201407003.htm

    ZHAO Dezhao, LIU Jie, ZHANG Junyong, et al. Variation characteristics of river regime of Yangtze River estuary in the past 15 years and their enlightenment on estuary regulation[J]. Journal of Yangtze River Scientific Research Institute, 2014, 31(7): 1-6. (in Chinese) http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-CJKB201407003.htm
    [12] 张俊勇, 陈立, 吴华林, 等.长江口近期河道演变特征[J].泥沙研究, 2015(2): 74-80. http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-NSYJ201502012.htm

    ZHANG Junyong, CHEN Li, WU Hualin, et al. Study on recent evolution characteristics of the Yangtze River estuary[J]. Journal of Sediment Research, 2015(2): 74-80. (in Chinese) http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTOTAL-NSYJ201502012.htm
    [13] 交通运输部长江口航道管理局.长江口深水航道治理工程实践与创新[M].北京:人民交通出版社, 2015.

    Yangtze Estuary Waterway Administration Bureau, Ministry of Transport. Practice and innovation in the Yangtze estuary deepwater channel improvement project[M]. Beijing: China Communications Press, 2015. (in Chinese)
    [14] WAN Yuanyang. Multiscale physical processes of fine sediment in an estuary[D]. Delft: Delft University of Technology, 2015.
  • [1] 陈雅望, 盛辉, 许庆华, 曲玉冰, 邢飞, 李占海, 汪亚平.  近40年来长江口沉积物粒度变化及其对底床冲淤的响应 . 水利水运工程学报, 2021, (5): 8-18. doi: 10.12170/20210628002
    [2] 刘杰, 程海峰, 韩露, 叶婷婷, 王珍珍.  流域水沙变化和人类活动对长江口河槽演变的影响 . 水利水运工程学报, 2021, (2): 1-9. doi: 10.12170/20200313001
    [3] 周才扬, 殷成团, 章卫胜, 熊梦婕, 张金善.  长江口登陆台风增水数值模拟 . 水利水运工程学报, 2021, (1): 70-77. doi: 10.12170/20200525002
    [4] 万远扬, 吴华林.  径流量变化对长江口北槽最大浑浊带影响分析 . 水利水运工程学报, 2021, (5): 1-7. doi: 10.12170/20210422001
    [5] 代炳珂, 路川藤, 韩玉芳, 李瑞杰, 罗小峰.  1958年以来长江口南、北支河段河床演变及影响因素研究 . 水利水运工程学报, 2021, (2): 27-37. doi: 10.12170/20210105003
    [6] 耿浩博, 张洪生, 洪杨彬, 胡国栋.  长江口海域风浪场的计算与特征分析 . 水利水运工程学报, 2020, (5): 48-56. doi: 10.12170/20200102003
    [7] 钱明霞, 路川藤, 孙高霞, 丁伟, 朱方剑.  地形变异条件下长江口南港河段水动力变化 . 水利水运工程学报, 2020, (1): 51-58. doi: 10.12170/20181223001
    [8] 丁磊, 陈黎明, 高祥宇, 缴健, 胡静.  长江口水源地取水口盐度对径潮动力的响应 . 水利水运工程学报, 2018, (5): 14-23. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2018.05.003
    [9] 陈维, 匡翠萍, 顾杰, 贺露露.  长江口盐水入侵对海平面上升的响应特征 . 水利水运工程学报, 2018, (1): 58-65. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2018.01.009
    [10] 唐东跃, 张沈阳, 何文亮.  浙江沿海及长江口同步潮位数据比较分析 . 水利水运工程学报, 2017, (2): 100-106. doi: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2017.02.013
    [11] 丁磊, 窦希萍, 高祥宇, 徐海东, 缴健.  长江口2013年和2014年枯季盐水入侵分析 . 水利水运工程学报, 2016, (4): 47-53.
    [12] 钱明霞, 路川藤, 罗小峰, 朱思雨.  长江口北槽潮波对地形变化的响应研究 . 水利水运工程学报, 2016, (5): 54-60.
    [13] 朱远, 罗小峰.  长江口南港河槽容积变化特征分析 . 水利水运工程学报, 2015, (4): 28-36.
    [14] 刘高伟, 程和琴, 杨忠勇.  长江口深水航道三期工程前后北槽中上段水动力及含沙量变化特征 . 水利水运工程学报, 2015, (6): 7-16.
    [15] 李文正.  长江口南港瑞丰沙整治工程对周边河势的影响 . 水利水运工程学报, 2014, (4): 87-92.
    [16] 李文正, 万远扬.  长江口深水航道回淤强度与潮汐动力相关性分析 . 水利水运工程学报, 2014, (5): 29-33.
    [17] 杨云平,李义天,王冬,韩剑桥.  长江口悬沙有效沉速时空变化规律 . 水利水运工程学报, 2012, (5): 24-29.
    [18] 刘杰,纪为刚,王元叶,程海峰,赵德招.  长江口北槽表层悬沙粒径变化及其对OBS标定的影响 . 水利水运工程学报, 2010, (3): -.
    [19] 张俊勇,陈立,吴华林,许文盛.  长江口全沙物模研究基础及展望 . 水利水运工程学报, 2009, (2): -.
    [20] 窦希萍.  “长江口深水航道治理工程成套技术”——获2007年度国家科技进步一等奖 . 水利水运工程学报, 2008, (2): -.
  • 加载中
图(6) / 表 (4)
计量
  • 文章访问数:  1252
  • HTML全文浏览量:  65
  • PDF下载量:  462
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2016-03-01
  • 刊出日期:  2017-04-01

/

返回文章
返回