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平交口门区水动力特征试验研究

陆银军 假冬冬 万乾山 张幸农

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平交口门区水动力特征试验研究

  • 中图分类号: TV147

Experimental studies on hydrodynamic characteristics in level crossing entrance area of the river confluence

  • 摘要: 平原河网地区河道纵横交错,平交口门区(“+”型交汇区)水流受交汇河道共同影响,水动力特征复杂。以新沟河三山港—武进港与京杭运河平交口门区为例,对其水动力特征进行了试验研究,并探讨了不同边界条件下的变化规律。受三山港吸流影响,京杭运河来流流至三山港口门时水流明显左偏并进入三山港,出现一定范围的横流区;受武进港出流顶托作用,位于武进港出口上游的运河右侧出现一较大范围的回流区,其范围随着武进港出流流速的减小而减小。河道边界对口门区水动力特征存在明显影响,流速较大一侧边界条件的改变对水动力特征的影响最明显。在类似平交口门区,需改变流速分布时,可优先考虑调整流速较大侧边界。
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出版历程
  • 刊出日期:  2014-07-01

平交口门区水动力特征试验研究

  • 1. 江苏省水利勘测设计研究院有限公司
  • 2. 南京水利科学研究院 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
基金项目:  国家自然科学基金资助项目(51109140;51109142)

摘要: 平原河网地区河道纵横交错,平交口门区(“+”型交汇区)水流受交汇河道共同影响,水动力特征复杂。以新沟河三山港—武进港与京杭运河平交口门区为例,对其水动力特征进行了试验研究,并探讨了不同边界条件下的变化规律。受三山港吸流影响,京杭运河来流流至三山港口门时水流明显左偏并进入三山港,出现一定范围的横流区;受武进港出流顶托作用,位于武进港出口上游的运河右侧出现一较大范围的回流区,其范围随着武进港出流流速的减小而减小。河道边界对口门区水动力特征存在明显影响,流速较大一侧边界条件的改变对水动力特征的影响最明显。在类似平交口门区,需改变流速分布时,可优先考虑调整流速较大侧边界。

English Abstract

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