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RSS1987年 第3期
1987, (3).
摘要:
本文导出了船闸复合管不稳定流基本方程,用有限差分法获得了数值解,并用激光流速仪等仪器设备首次量测了复合管不稳定流流量分配规律,为验证数学模型的计算结果提供了实测资料。计算值和实测值基本一致。试验和计算结果表明,文献[1]和文献[2]关于不稳定流支孔流量分配的论点是有局限性的。
本文导出了船闸复合管不稳定流基本方程,用有限差分法获得了数值解,并用激光流速仪等仪器设备首次量测了复合管不稳定流流量分配规律,为验证数学模型的计算结果提供了实测资料。计算值和实测值基本一致。试验和计算结果表明,文献[1]和文献[2]关于不稳定流支孔流量分配的论点是有局限性的。
1987, (3).
摘要:
本文在对汕头港外拦门沙地区水流泥沙运动进行宏观分析之后,并在总结国内外潮汐通道型港口整治经验的基础上,提出对汕头港进行整治的原则。通过模型试验和计算分析,对不加整治措施情况下的汕头港外航道泥沙回淤量进行了估算。最后,用物理模型对各类整治方案进行了比较试验,推荐了汕头港外拦门沙整治措施的最佳方案。
本文在对汕头港外拦门沙地区水流泥沙运动进行宏观分析之后,并在总结国内外潮汐通道型港口整治经验的基础上,提出对汕头港进行整治的原则。通过模型试验和计算分析,对不加整治措施情况下的汕头港外航道泥沙回淤量进行了估算。最后,用物理模型对各类整治方案进行了比较试验,推荐了汕头港外拦门沙整治措施的最佳方案。
1987, (3).
摘要:
本文首先介绍服从达西定律的混凝土坝坝基渗流的数学模型,其次简述当前研究该类问题的主要方法——导电液模拟试验和有限元数值计算,最后结合龙羊峡混凝土坝进行试验和计算。在有限元数值计算中,提出用排水沟代替排水幕的方法和坝基渗流的电算程序。研究结果表明,两种方法各有所长,都能满足工程精度要求,为优选渗流控制方案提供依据。
本文首先介绍服从达西定律的混凝土坝坝基渗流的数学模型,其次简述当前研究该类问题的主要方法——导电液模拟试验和有限元数值计算,最后结合龙羊峡混凝土坝进行试验和计算。在有限元数值计算中,提出用排水沟代替排水幕的方法和坝基渗流的电算程序。研究结果表明,两种方法各有所长,都能满足工程精度要求,为优选渗流控制方案提供依据。
1987, (3).
摘要:
从等效单元的概念出发,导得桩土应力比的公式,定义了桩侧应力比,以此判定碎石桩地基两种不同的破坏形式。在分析了等效单元中的应力分布之后,给出碎石桩地基容许承载力计算式,计算了两个实例。计算结果与大型载荷试验结果接近。
从等效单元的概念出发,导得桩土应力比的公式,定义了桩侧应力比,以此判定碎石桩地基两种不同的破坏形式。在分析了等效单元中的应力分布之后,给出碎石桩地基容许承载力计算式,计算了两个实例。计算结果与大型载荷试验结果接近。
1987, (3).
摘要:
本文介绍了真空预压在单块面积为4000m~2的海淤土上进行加固的实验研究。加固中,膜下真空度达到87kPa,地基上的承载力由30kPa提高到78kPa,消除沉降70cm,平均团结度达到70％。认为是一种行之有效的加固方案。同时还测得砂井与淤泥中的真空度和不同深度土层中扎隙水压力的变化,为指导大面积的地基加固及今后的实验研究提供了有益的资料。
本文介绍了真空预压在单块面积为4000m~2的海淤土上进行加固的实验研究。加固中,膜下真空度达到87kPa,地基上的承载力由30kPa提高到78kPa,消除沉降70cm,平均团结度达到70％。认为是一种行之有效的加固方案。同时还测得砂井与淤泥中的真空度和不同深度土层中扎隙水压力的变化,为指导大面积的地基加固及今后的实验研究提供了有益的资料。
1987, (3).
摘要:
本文介绍一种与普通混凝土的常规搅拌成型工艺不同的新型混凝土——升浆法混凝土。与普通混凝土的对比试验结果表明,升浆法混凝土能提高和改善混凝土的主要物理力学性能。此外,还具有节省水泥、简便混凝土的施工方法和节约设备能耗等优点。
本文介绍一种与普通混凝土的常规搅拌成型工艺不同的新型混凝土——升浆法混凝土。与普通混凝土的对比试验结果表明,升浆法混凝土能提高和改善混凝土的主要物理力学性能。此外,还具有节省水泥、简便混凝土的施工方法和节约设备能耗等优点。
1987, (3).
摘要:
高坝泄洪道的反狐段遭受空蚀破坏的问题,一直为人们所关注。其中,改进反派段的体型和水流的空化特性是减免空蚀的一个重要途径。在前人研究等空化数理论基础上,本文探讨了沿程水流空化数保持均等时反弧的合理型式。详细讨论了等空化数线的水力和空化特性,简化了参数的选择,将曲线的坐标无量纲化,并予以方程拟合,提出幂函数反弧曲线。该曲线形式简单、计算方便,具有良好的水力和防空化特性,可供工程设计参考应用。
高坝泄洪道的反狐段遭受空蚀破坏的问题,一直为人们所关注。其中,改进反派段的体型和水流的空化特性是减免空蚀的一个重要途径。在前人研究等空化数理论基础上,本文探讨了沿程水流空化数保持均等时反弧的合理型式。详细讨论了等空化数线的水力和空化特性,简化了参数的选择,将曲线的坐标无量纲化,并予以方程拟合,提出幂函数反弧曲线。该曲线形式简单、计算方便,具有良好的水力和防空化特性,可供工程设计参考应用。
1987, (3).
摘要:
本文论及应变幅值在10~(-4)以下的非饱和粘性土动力特性。用共振柱法对4种不同含水量的粘性土进行的试验结果表明,在周围应力和应变幅值不同的条件下,非饱和粘性土的动力特性,随饱和度的改变而变化;在相同周围应力和应变幅值条件下,非饱和粘性土的动剪切模量随饱和度的增长而下降,阻尼比随饱和度的增长而加大。
本文论及应变幅值在10~(-4)以下的非饱和粘性土动力特性。用共振柱法对4种不同含水量的粘性土进行的试验结果表明,在周围应力和应变幅值不同的条件下,非饱和粘性土的动力特性,随饱和度的改变而变化;在相同周围应力和应变幅值条件下,非饱和粘性土的动剪切模量随饱和度的增长而下降,阻尼比随饱和度的增长而加大。
1987, (3).
摘要:
一、前言汕头港整治试验模型面积约1500m~2。模型的水平比尺为1:500;垂直比尺为1:80。据妈屿潮位站提供的资料,多年平均潮差为1.10m,平均涨潮差1.02m,平均落潮差1.00m。因模型的垂直比尺取得较小,故对模型中水位控制精度提出了较高的要求,即希望控制点水位的控制精度在1mm以内,才能保证妈屿潮位站潮汐水位的验证相似。由于在模型试验中,既要产生涨潮和落潮的水位变化过程以复演天然潮汐现象,还
一、前言汕头港整治试验模型面积约1500m~2。模型的水平比尺为1:500;垂直比尺为1:80。据妈屿潮位站提供的资料,多年平均潮差为1.10m,平均涨潮差1.02m,平均落潮差1.00m。因模型的垂直比尺取得较小,故对模型中水位控制精度提出了较高的要求,即希望控制点水位的控制精度在1mm以内,才能保证妈屿潮位站潮汐水位的验证相似。由于在模型试验中,既要产生涨潮和落潮的水位变化过程以复演天然潮汐现象,还
水利水运工程学报