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2005年 第2期

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长江口深水航道的选择及其治理原则
乐嘉钻, 陈志昌, 阮伟
2005, (2): 1-8.
摘要:
在长期系统研究的基础上,分析对比了长江口的水流动力、泥沙运动和河床演变等各种条件,选择了北槽作为长江口深水航道先予治理,确立了符合长江口实际情况的治理原则.长江口深水航道一、二期治理工程的实施,已取得了良好的治理效果和巨大的经济效益.
溃坝洪水数值模拟
谢作涛, 张小峰, 袁晶, 梅志宏
2005, (2): 9-17.
摘要:
在已有溃坝洪水数学模型基础上建立的溃坝洪水计算模型,可对洪水由库尾向坝址的传播过程、溃坝洪水向下游的推进过程、溃坝洪水漫过堤防后在下游城镇内的淹没过程进行水动力学模拟.利用所建立的溃坝洪水计算模型,对某水电站大坝溃坝洪水在拟定的各工况下进行的坝下游洪水预测表明,溃坝历时、水库上游来流量及溃坝时不同的坝前水位是影响该模型计算结果的主要因素.
苏通大桥主塔墩冲刷防护工程关键技术
高正荣, 黄建维, 卢中一
2005, (2): 18-22.
摘要:
针对苏通大桥桥址处水深流急、河床易冲刷和大桥主墩桩基结构的特点,采用抛投袋装沙作预防护和运用下沉护坦原理作为冲刷防护设计理念,保证了群桩基础顺利施工,并使由于桥墩防护工程边缘遭破坏及河床深槽变化引起的边坡坍塌得到了有效防护.针对群桩墩处河床局部冲刷的复杂性,运用正态动床物理模型较好地预测了桥墩附近河床局部冲刷,并获得了现场监测结果的验证.通过在水流中现场抛投沙袋群体的试验,较好地解决了在易冲底床处大面积抛投防护材料的技术和施工工艺.在此基础上,提出了在苏通大桥主塔墩冲刷防护的验收计算模式.
平原河道支流水量交换数值模拟方法
李光炽, 周晶晏
2005, (2): 23-27.
摘要:
简要介绍了4种平原河道支流水量交换的模拟方法,即干支比法、调蓄滩地法、调蓄单元法和反分析求解法.并应用这4种模拟方法分别计算了苏州河与黄浦江的水量交换.其结果表明,调蓄单元法和反分析求解法具有较高的模拟精度.
挤压性围岩软化模型及在大变形分析中的应用
鄢建华, 洪晓林, 汤雷
2005, (2): 28-31.
摘要:
根据挤压性围岩的受力特征,在平面应变相似材料模拟围岩挤压性变形试验的基础上,基于岩石微元强度服从Weibull分布,推导了岩石损伤演化方程,建立了能较好模拟岩石应力一应变曲线峰后的软化模型.该模型能反映岩石的软化特性及破坏的全过程,也能反映岩石强度受围压的影响.
基于GIS的平原河网非恒定流计算模型
左一鸣, 夏光平, 崔广柏
2005, (2): 32-35.
摘要:
运用矩阵标识法求解节点水位方程,并结合地理信息系统(GIS)技术建立的平原河网非恒定流计算模型,具有节省河网基础资料的前处理和提高计算工作效率的特点.
非正交曲线坐标系平面二维电厂温排水模拟
杨芳丽, 谢作涛, 张小峰, 许全喜
2005, (2): 36-40.
摘要:
结合河道水流及温排水的运动特性,从非正交曲线坐标系下温排水基本方程出发,采用有限体积法及SIMPLE算法离散求解方程,建立了基于非正交曲线坐标系下非交错网格的平面二维温排水数学模型.用该模型模拟天然河流电厂温排水运动的计算结果表明,该数学模型能合理反映河段电厂温排水运动。
船舶上滩阻力计算方法对比与分析
曹民雄, 姜继红, 唐存本, 蔡国正
2005, (2): 41-45.
摘要:
介绍了内河船舶上滩阻力的计算方法,利用概化急流滩模型的船模上滩的试验资料,对比分析各阻力计算方法表明,本文提出的修正的兹万科夫法能较好地计算受浅水和狭水道影响的船舶阻力,并可用于滩口下游水面为倒比降滩段的船舶阻力计算。
太子河流域水资源优化配置供水模型
王霞, 唐德善, 赵洪武, 李晓明
2005, (2): 46-52.
摘要:
以追求经济、社会和环境效益的权衡为最优,建立了太子河流域水资源优化配置数学模型,并用多目标递阶动态规划法求解,以取得水资源优化配置的最佳方案.
利用抗滑桩加固临水岸坡的边坡稳定性分析
李家平, 赖允瑾, 李永盛, 周生华
2005, (2): 53-58.
摘要:
介绍了一种基于瑞典法和简化Bishop法分析抗滑桩加固边坡的极限平衡法.通过试算,可以确定边坡达到稳定要求时,需要桩提供的最小抗滑力及边坡潜在滑动面的位置,进而对抗滑桩的桩位进行优化.结合某闸室岸坡工程的算例表明,抗滑桩能有效提高边坡的稳定性;抗滑桩设在通过边坡潜在危险滑动面最低点时效果最好;设抗滑桩会改变边坡潜在危险滑动面位置.
改进遗传算法在渡槽优化设计中的应用
白新理, 刘桂荣, 王珺
2005, (2): 59-62.
摘要:
简要介绍了基本遗传算法的原理,并对遗传算子作了改进.将改进后的遗传算法应用于大型预应力U型渡槽优化设计中,计算结果验证了优化设计方案的可行性与有效性.
围堰、潮汐和降雨对滨海软土路基工程的影响
向先超, 朱长歧, 汪稔
2005, (2): 63-66.
摘要:
根据某滨海软土路基工程的变形监测资料,分析了路基中的围堰、潮汐和降雨对软土路基工程的影响.围堰可减小路基的水平位移,并可使水平位移随路基深度趋于均匀.而潮汐对路基的影响则较小.降雨可引起附加荷载,且比潮汐对路基的影响要大.